在速水健朗的《东京 β 》中， β 这个符号代表着永远未完成，这正符合东京这座城市呈现出的不断变化的姿态。
这本书分为东京湾岸日常、副都心系谱、东京地标变迁史、水运都市、新桥、羽田机场的今昔六个部分，从江户时代的隅田川河口填埋开始，到东京近来所修建的高楼大厦，东京的变化在这本书中逐渐展开。
△ 速水健朗《东京β》
在《东京 β 》中，我们可以看到东京湾岸变化着的日常。
从江户时代中期开始，隅田川河口就已开始了填埋作业。而当时的填埋作业并非是因为土地不足，而是为处理市内垃圾。1696 年，幕府批准利用垃圾进行填埋作业后，东京从事垃圾处理的市民逐渐增多，这进一步加快了填埋作业的进行速度。
为建设近代海港，方便大型船入港， 1880 年“东京筑港案”被提出，东京湾疏浚作业也随之开始，晴海等明治时期的填埋地均是“东京筑港案”的产物。 1923 年，东京等地发生了 7.9 级大地震，市内的多数建筑都受到损坏。现在我们看到的有明、东云、丰洲等均是关东大地震后为处理建筑废墟而填埋起来的。
△ 越过清洲桥看到的大川端River City 21
后来，第二次世界大战爆发，对东京湾填埋地的规划由此发生改变，为举办 1940 年东京奥运会而提出的娱乐、文化、运动设施建设不得不被搁置，以富国强兵为目的的工业区建设取而代之。石川岛造船厂（即现在的 IHI ）搬到了丰洲，丰洲周边的铁工厂也渐次增加。战争中期，东京港开始投入使用，其周边的工业区也随之开始发展。除此之外，月岛、佃岛、新佃岛等填埋地的工业区也在战争期间得到了明显发展。
关东大地震后，作为工业区的荒川区、足立区、墨田区又将荒川和隅田川的水运发展起来，城镇小作坊也兴盛起来，并在战后发展为引人注目的轻工业发展中心。
△ 清洲桥
1954 年，日本开始进入经济高速发展时期，人口大量向都市涌入。在此背景之下， 都市近郊被开发了大量大规模的中低层集合住宅，由此开启了团地（大规模集中建立的住宅区）时代。 1958 年建成的晴海团地高层公寓便是团地时代的代表建筑。
当时日本所谓的高层建筑也不过 5 层，而晴海团地高层公寓则是真正高层住宅的实践。晴海团地高层公寓共 15 栋 66 户，建成后与大阪的西长堀并列成为当时日本最大的公团住宅。
20 世纪 70 年代以后，东京的单身公寓开始增加。虽然在此之前，类似于下下宿的木贷公寓这种服务于单身者的住宅就已经存在，但都是作为临时居所，与 70 年代后出现的单身公寓有着本质上的区别。
△ Acrocity
1985 年，隅田川河畔开始了修整工程。该工程将隅田川以北、东日本桥、两国、浅草等地的河畔全部改建成了游步道。以此为契机，东京的水边区域也发生了巨大改变。随着集装箱流通的增加，联合场、仓库街等海港设施从港口附近被搬到郊外，临海地区变为了商业区。1986 年起，位于隅田川河口的佃岛掀起了修建塔公寓的热潮，修建在这里的大川端 River City 21 于 1999 年竣工，由 8 栋超高层公寓组成的这一超大型住宅区使隅田川河口发生了巨变。
另一座标志性的塔公寓工程 Acrocity 也在隅田川拔地而起。荒川区南千住大规模再开发工程 Acrocity 是一项有 662 户的超高层、高层、低层建筑并存的大型工程，于 1992 年竣工。
△ Acrocity
与晴海隔着一条运河的丰洲开发相对较晚。2002 年，丰洲的石川岛造船厂关闭，在这里重新修建起的 Urban Dock LaLaport 丰洲购物中心于 2006 年开业。2008 年，与 Urban Dock LaLaport 丰洲相邻的大型高层住宅 Park City 丰洲建成，成为丰洲的代表住宅。
Interview ...... 速水健朗
“ 东京的风景在不断变化着。 ”
△ 速水健朗，作家、编辑
知日：在《东京β：不断更新的都市物语》中，你讨论了东京都市建设的变化反映的城市变化。是什么让你对东京都市变迁这一命题感兴趣的？
速水：现代是都市的时代。价值都集中在都市的中心，那里人才聚集，地价高涨。这都是极端加速的状态。东京也一样。在东京，高层建筑林立，大规模再开发的进行，实际上是 2000 年之后的事情。80 年代末的泡沫经济时期和之前的时期，在都心进行开发是被法律规制的。之后，由于经济的不景气，大规模的开发也难以进行。而变化发生在 2000 年以后，而且主要是在都市的中心发生。