2019年新能源汽车会不会首现负增长？
一直以来，中国新能源车市增长迅猛，而今年走势异常，与往年“前低后高”的路线截然不同，第一季增长109.7%，随后增速放缓至上半年的49.6%，而从7月起骤然降温。“五连降”让新能源车陷入前所未有的尴尬：全年是正增长还是负增长，关键一票取决于12月份的销量。
中国汽车工业协会(下称“中汽协”)的数据显示，今年1~11月,新能源汽车销量为104.3万辆,同比增长1.3%，其中11月销量为9.5万辆，同比下降43.7%。中汽协秘书长助理许海东预计，新能源汽车销量最后一个月会有翘尾现象，预计销量将超过10万辆。
2018年12月的翘尾现象就极其凸出，销量高达22.5万辆。而近段新能源汽车断崖式跳水，即使12月翘尾，2019年新能源车市依然凶多吉少，全年负增长的概率远高于正增长的概率。
“新能源乘用车销量差不多持平，而新能源客车和专用车将呈现负增长。”乘联会秘书长崔东树近日接受第一财经记者采访时说道。
